Les aéroports de France : fréquentation, retards et droits des passagers

Vous vous demandez quels sont les aéroports de France les plus fréquentés et comment ils gèrent les retards et les annulations de vols ? Vous êtes au bon endroit ! Découvrez dans cet article quels aéroports de France  accueillent le plus de voyageurs ainsi que des statistiques surprenantes sur les retards et les annulations des aéroports français et européens.

Et parce que connaître ses droits peut transformer une expérience frustrante en une opportunité de compensation, nous vous expliquons l’essentiel à savoir sur vos droits en matière d’indemnisation pour vol retardé ou annulé au sein de l’Union européenne. AirHelp vous propose son assistance afin de bénéficier d’une compensation financière fixée par le règlement (CE) n° 261/2004 pouvant atteindre 600 €.

Liste des aéroports en France classés selon le nombre de passagers

AirHelp liste les plus grands aéroports de France en matière de fréquentation. La spécificité française, c’est la centralisation du trafic aérien au niveau des aéroports parisiens (Paris-CDG et Orly). Ainsi, à eux deux, ils dépassent les 100 millions de passagers annuels. 

Paris–Charles-de-Gaulle, le plus grand aéroport de France

La fréquentation de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, premier dans la liste des aéroports de France atteint environ 67 millions de passagers en 2023, soit une hausse de 17 % par rapport à 2022. La fréquentation record de 2019 n’est pas encore atteinte et la différence est de 11,5 %.

Aéroport d’Orly 

Avec un peu plus de 31 millions de voyageurs en 2023, Orly voit son activité en hausse de 10,6 % par rapport à 2022. Le niveau de 2019 est même dépassé. Si tous les aéroports de France subissent des annulations et des retards de vol, l’aéroport d’Orly est se place en tête du classement européen pour 2023 avec 2 188 annulations et 15 846 retards enregistrés.

Aéroport de Nice-Côte d’Azur

Premier aéroport de France en région en matière de fréquentation, celui de Nice voit passer 14 millions de passagers en 2023, soit quasiment la totalité du trafic de 2019. Il propose plus de 100 destinations vers une quarantaine de pays ainsi que des vols long-courriers rejoignant notamment des pays du golfe persique et l’Amérique du Nord.

En 2023, l’aéroport Nice Côte d’Azur a été le deuxième aéroport français le plus affecté par les retards et les annulations de vols, enregistrant 1 016 annulations et 15 725 retards.

Aéroport de Lyon-Saint Exupéry

Même si elle reste inférieure à celle de 2019, la fréquentation de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry est en hausse par rapport à 2022 et dépasse 10 millions de voyageurs. 

L’aéroport de Lyon Saint-Exupéry se classe cinquième parmi les aéroports français les plus touchés par les retards et annulations de vols en 2023, avec près de 25 % des vols retardés et 768 vols annulés entre janvier et fin octobre 2023. 

Aéroport de Toulouse-Blagnac 

Avec quasiment 8 millions de passagers, l’aéroport de Toulouse-Blagnac n’a pas encore retrouvé le niveau de 2019, mais s’en rapproche. Comme les aéroports de France cités précédemment, il est classé parmi ceux souffrant le plus de perturbations aériennes en Europe. 

En 2023, il a enregistré 632 vols annulés et 4 960 vols retardés et figure ainsi dans le top 10 des aéroports européens ayant subi le plus de retards et annulations de vols.

Quels sont les 10 plus grands aéroports de France ?

Voici la liste des aéroports en France accueillant le plus de voyageurs. Après les premiers (Paris-CDG, Orly, Nice, Lyon et Toulouse), les 5 aéroports les plus fréquentés sont :

• Marseille-Provence ;
• Bâle-Mulhouse ;
• Nantes Atlantique ;
• Bordeaux-Mérignac ;
• Beauvais-Tillé.

La France : 2e pays d’Europe le plus impacté par les retards et annulations de vols en 2023

En 2023, la France s’est classée au deuxième rang des pays européens les plus touchés par les retards et annulations de vols, juste derrière l’Allemagne. Entre janvier et décembre, 1,75 % des vols ont ainsi été annulés et 24,31 % ont subi des retards*. 

Ce chiffre est en hausse par rapport à 2022, où 1,11 % des vols étaient annulés et 20,96 % retardés. L’aéroport de Paris-Orly a été particulièrement affecté, avec 2 188 annulations et 15 846 retards, suivi par Nice Côte d’Azur avec 1 016 annulations et 15 725 retards.

Au niveau européen, les retards et annulations de vols observés en 2023 ont également atteint des niveaux significatifs avec, en moyenne, 1,9 % des vols annulés et 23,3 % des vols retardés. Les principales causes incluent les grèves des contrôleurs aériens, les pénuries de personnel et des conditions météorologiques pas toujours favorables. Si l’aéroport de Francfort a connu l’une des pires performances avec seulement 56 % des vols partant à l’heure, certains aéroports comme Oslo et Madrid ont réussi à maintenir des taux de ponctualité plus élevés atteignant respectivement ​82,9 % et 81 % pour les départs.

* vols retardés de plus de 15 min

Les droits de passagers dans tout aéroport de France (et d’Europe)

Grâce au règlement européen CE 261/2004, si vous prenez un vol dans un aéroport de France ou d’Europe, quelle que soit votre destination finale, avec ou sans escale, vous avez le droit de réclamer une indemnisation en cas de retard ou d’annulation.

Cette réglementation est aussi valable si vous atterrissez dans un aéroport de France en venant d’un pays hors de l’Union européenne (UE) à condition que la compagnie aérienne qui gère le vol soit de nationalité européenne. Si votre aéroport de départ est dans l’UE, aucune condition spéciale n’est à remplir et vous êtes couvert par le règlement CE 261. 

Bonne nouvelle : vous avez jusqu’à 5 ans pour faire valoir vos droits après un retard ou une annulation de vol. Pensez à utiliser notre simulateur d’indemnisation. 

La zone géographique couverte par le règlement CE 261

En matière de zones géographiques, ce règlement s’applique aux 27 pays membres de l’Union européenne ainsi qu’en Islande, Norvège et Suisse. S’il est valide dans les Canaries (Espagne), aux Açores (Portugal) et à Madère (Portugal), ce n’est pas le cas dans les îles Féroé (Danemark).

La France n’est pas entièrement concernée par ce règlement :

• Il n’est pas valide en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie française, à Saint-Barthélemy ni à Saint-Pierre-et-Miquelon.
• Il s’applique à Mayotte, à la Réunion, à Saint-Martin, en Guyane, en Guadeloupe et en Martinique.

Retard de vol dans un aéroport de France : quelle indemnisation ?

Il est toujours problématique de prendre son avion en retard, car tout son planning est ensuite décalé. Si le retard est important, cela peut engendrer des frais pour réorganiser le reste de la journée. C’est pourquoi l’Union européenne a défini le montant que les compagnies aériennes doivent verser aux voyageurs en cas de retard de plus de 3 heures par rapport à l’horaire d’arrivée qui était prévu.

Le montant de l’indemnisation pour un retard de vol

Grâce à AirHelp, vous pouvez recevoir une compensation financière dont le montant maximum dépend de la distance parcourue par l’avion :

• 250 € pour un trajet de 1 500 km ou moins ;
• 400 € si le vol est intracommunautaire et excède 1 500 km ;
• 400 € pour un trajet compris entre 1 500 et 3 500 km qui s’achève hors de l’UE ;
• 600 € quand le vol dépasse 3 500 km et se termine hors de l’UE.

Pour encore plus de détails, n’hésitez pas à consulter notre guide sur l’indemnisation des vols en retard. 

Sachez que si le retard dépasse 5 heures, vous pouvez demander le remboursement du billet et renoncer à votre vol.

Quelle est l’assistance prévue en cas de vol retardé ?

En fonction du retard que prend votre avion, il est possible que la compagnie aérienne soit tenue de vous procurer plusieurs services : rafraîchissements, nourriture, 2 communications par téléphone ou Internet, frais de transfert vers un hôtel et hébergement si nécessaire.

Le retard minimum pour bénéficier de cette assistance dépend du vol :

• 1 500 km au plus : 2 heures ;
• plus de 1 500 km dans l’UE ou de 1 500 à 3 500 km hors UE : 3 heures ;
• plus de 3 500 km : 4 heures. 

Quels sont les événements qualifiés de cas de force majeure ?

Si un retard d’avion n’est pas causé par un dysfonctionnement au sein de la compagnie aérienne, il est logique de ne pas lui demander d’indemniser les passagers. Les circonstances extraordinaires, également appelées cas de force majeure, sont des événements sur lesquels les transporteurs aériens n’ont aucune emprise. Elles peuvent être d’ordre :

• politique : insurrection, coup d’État, guerre, menace terroriste…
• météorologique : ouragan, typhon, tempête de grêle ou de neige…
• sanitaire : accident de voyageur, risque épidémique grave…
• social : grève des contrôleurs aériens, du personnel de sécurité, des bagagistes… 

Si le personnel gréviste qui cesse le travail est employé par la compagnie aérienne, ce n’est alors pas considéré comme un cas de force majeure. Le règlement CE 261 s’applique et vous pouvez prétendre à une indemnisation pour grève. 

Vol annulé dans un aéroport de France : l’indemnisation prévue

Le règlement CE 261 spécifie quelle compensation est versée aux passagers dont le vol a été annulé. Deux conditions doivent être vérifiées : le vol n’est pas annulé à cause d’un cas de force majeure et son annulation a été annoncée moins de 14 jours avant le départ.

La somme maximale prévue pour les voyageurs est de :

• 250 € si le vol parcourt 1 500 km maximum ;
• 400 € quand l’avion couvre une distance comprise entre 1 500 et 3 500 km ;
• 400 € lorsque le trajet est intracommunautaire et excède 3 500 km ;
• 600 € pour un vol de plus de 3 500 km arrivant hors de l’Union européenne.