Press Home

Header

How It Works section on homepage

Original

Variation #1

Variation #2

Variation #3

New boarding pass funnel entry

Variation A

Variation B

Variation C

"Nie wygrywasz, nie płacisz!" on PL homepage

Floating/sticky CTA 

Why AH + Metrics - A/B/C test

Why Ah + icons + metrics

Why Ah + illustrations + metrics

BP uploader on desktop A/B test

Variation #1 - A new copy

Dashboard login A/B/C test

Option A - with user icon

Option B - with login button

New DE homepage

AH+ Homepage banner 

Fellow Claiming on EN-INT A/B test

AH+ top banner

Subtle

Compact

BR Homepage

C Conservative

A Interventionist

Explore AH+ banner

Version A

Version D

Version E

BR Homepage v2

Value props + Why AH multivariate test on EN HPs

UTRECHT, 29 oktober 2018. AirHelp verzamelt niet alleen vluchtgegevens in vorm van cijfers, maar ook spannende feiten. Zoals vluchten waar wel heel bijzondere passagiers op hebben ingecheckt, die zorgden voor de nodige vertraging. In het kader van Halloween, a.s. woensdag 31 oktober heeft AirHelp een aantal horrorverhalen geselecteerd. Leuk om je lezers mee te verrassen.
Kakkerlakken kolonie 
Geen insect is zo moeilijk uit te roeien als de kakkerlak. Nu zou dat ook niet nodig moeten zijn, maar het is toch erg onaangenaam als er een complete kolonie in de gordijnen van jouw vliegtuig hangt. Het overkwam passagiers op een vlucht met American Airlines van Miami naar Reagan een aantal jaren geleden. Zij zaten opgerold en in paniek op hun stoelen terwijl de bemanning vernuftige pogingen deed om de beesten uit te roeien. Het leverde maar liefst twee uur vertraging op.
Sissende slang 
Van je medepassagiers moet je het hebben. Of niet, in het geval van een Egypt Air vlucht in 2012. Dit vliegtuig moest een noodlanding maken omdat een passagier was gebeten door een cobra. De passagier in kwestie smokkelde de slang mee in zijn handbagage. Ondanks de beet probeerde hij het beest nog onder controle te krijgen, maar al snel sloop hij onder de stoelen door van de doodsbange passagiers.
Een ander incident met een slang vond plaats op een vlucht van Alice Springs naar Melbourne met Quantas. Maar liefst vier pythons bleken op mysterieuze wijze te zijn ontsnapt uit hun kooi in het bagageruim en de bemanning slaagde er niet in de beesten te vinden. Waar is Freek Vonk als je hem nodig hebt?
Mieren in de Airco 
Een vlucht vanuit Mexico City maakte melding van vertraging vanwege rondvliegende mieren. De bemanning startte de airconditioning van het toestel, waarbij duizenden mieren die hun weg naar de ventilatieopeningen hadden gevonden de cabine in werden gelanceerd. Passagiers klaagden over jeuk.
Muizen mania 
Passagiers aan boord van een vlucht van British Airlines eerder dit jaar hadden een vertraging van maar liefst vier uur omdat er een muis gespot was aan boord. De passagiers moesten al die tijd in hun stoel blijven zitten tot het beestje gevangen werd. Dit kleine schepsel kan British Airlines bijna 170.000 euro kosten ter compensatie van de vertraging aan passagiers.
Een vergelijkbaar incident vond plaats in Madrid, waar een vlucht van Qatar Airways naar Doha klaar stond voor vertrek. Ook hier werd een muisje gespot in de cabine, waarop het hele vliegtuig moest worden gereinigd met een bepaald soort gas. De vlucht kon hierdoor zes uur later dan gepland vertrekken.
Op leguanen jacht 
Een WestJet-vlucht werd in Toronto aan de grond gehouden nadat de douane had vastgesteld dat er ongewenste gasten aan boord zouden zijn. Een van de passagiers wist leguanen aan boord te smokkelen, maar eenmaal ontdekt bleken er nog maar twee van hen in de koffer te zitten. Ook hier moest het vliegtuig aan de grond blijven voor een grondige ontruiming en ontsmetting, omdat de dieren met hun tanden in staat zijn belangrijke kabels van het vliegtuig te beschadigen. Lekker idee.
Bijeninvasie 
Een Citilink Indonesia-vlucht werd vorige maand op de internationale luchthaven van Kualanamu aangelegd, omdat duizenden bijen afdaalden naar de rechtervleugel van het vliegtuig. Gelukkig konden de bijen niet naar binnen. Gefrustreerde passagiers moesten meer dan 90 minuten wachten om in te grijpen door de plaatselijke brandweer, die de insecten met waterstralen uitschakelde.
Vertraging 
Mocht het jou als Europese reiziger overkomen dat je vlucht vertraagd of geannuleerd is vanwege omstandigheden als hier beschreven, dan val je onder de Europese wetgeving, en kun je aanspraak maken op een compensatie van € 600, indien:
– De vlucht drie uur of langer vertraagd is 
– De vlucht is geannuleerd en je niet binnen twee uur na de geplande aankomsttijd op de luchthaven van aankomst bent gearriveerd
Andreas Hermansson, countrymanager Benelux licht toe: “Onder ‘buitengewone omstandigheden’ vallen ook de scenario’s waarbij de vertraging of annulering niet voorkomen had kunnen worden ondanks maatregelen die daartoe genomen zijn. In bovenstaande gevallen bijvoorbeeld, is een maatschappij niet verantwoordelijk voor de gesmokkelde leguanen of de bijen op de vleugel, maar zou zij wel verantwoordelijk zijn voor de mierenkolonie, kakkerlakken of de ontsnapte pythons.”
Wil je meer weten over jouw rechten in geval van een vertraagde of geannuleerde vlucht? Kijk dan op <a href="http://www.airhelp.nl">AirHelp.nl.</a>

Noot voor de redactie
Over AirHelp 
AirHelp is een internationaal claimbureau voor vliegpassagiers en helpt passagiers met het verkrijgen van schadevergoeding bij vertraagde, geannuleerde of overboekte vluchten. Sinds de oprichting in 2013 heeft het bedrijf meer dan 800 miljoen euro aan compensatie voor passagiers verwerkt en wereldwijd meer dan zeven miljoen mensen bijgestaan. AirHelp heeft kantoren in vijf steden verspreid over Europa, Azië en Noord-Amerika, is actief in 30 landen, biedt ondersteuning in zestien talen, en heeft wereldwijd 550 mensen in dienst.
Contact 
Voor meer informatie en/of interviewverzoeken: 
Sarah Kuypers – SuusjeHQ PR &amp; Content 
sarah@suusjehq.nl of +31 6 131 718 60

Halloween horror in het vliegtuig: vreemde wezens aan boord

<ul>
<li>Passagiers hebben geen idee van de gevolgen van Brexit voor hun rechten</li>
<li>Britse overheid niet verplicht tot minimale standaard als in EC261-wetgeving vastgelegd</li>
<li>AirHelp roept op tot bescherming consumentenrecht van vliegpassagiers na invoer Brexit</li>
</ul>
Utrecht, 25 oktober 2018. De geplande ingang van de Brexit, eind maart 2019, heeft grote impact op de Europese luchtvaartindustrie en dan met name op de rechten van vliegpassagiers. Zij vallen na ingang van de Brexit niet meer onder de EC261-wetgeving. Hoewel de Britse overheid toezegt om een luchtvaartovereenkomst in te voeren die minimaal gelijk is aan de EC261-wetgeving, is zij dit juridisch niet verplicht. Mogelijk gevolg is dat passagiers met vertraging of annulering van een vlucht vertrekkend uit het Verenigd Koninkrijk geen recht meer hebben op bescherming als vastgelegd in EC261 en zelfs kunnen worden geweigerd van Europees grondgebied.
Het juridisch team van AirHelp heeft alle informatie op een rij gezet waarmee passagiers geïnformeerd kunnen worden over hun rechten rondom de Brexit.
Compensatierechten vóór invoeren Brexit 
Volgens de huidige EU-wetgeving hebben passagiers recht op een financiële compensatie van maximaal €600 per persoon in geval van een vertraging van drie uur of langer, een geannuleerde vlucht en in gevallen van weigering aan boord. De voorwaarde hiervoor is dat de luchthaven van vertrek zich binnen de EU bevindt of dat de vlucht in de EU aan land wordt gebracht door een binnen de EU gevestigde luchtvaartmaatschappij. Bovendien moet de reden voor de verstoring van de vlucht kunnen worden neergelegd bij de maatschappij. Passagiers hebben maximaal drie jaar de tijd om compensatie te claimen na een verstoorde vlucht.
Compensatierechten voor passagiers aan boord van ‘Assepoester vluchten’ 
Assepoester vluchten zijn vluchten die het Verenigd Koninkrijk verlaten op vrijdagavond 29 maart 2019, op het moment dat het Verenigd Koninkrijk nog steeds EU-lid is, maar na de Brexit op bestemming aankomen. Wanneer deze vluchten vertraagd of geannuleerd zijn hangen de rechten van passagiers volledig af van de regeling die de Britse overheid treft. Als er geen overeenkomst is gesloten kunnen deze zogenoemde Assepoester vluchten die vanuit het Verenigd Koninkrijk zijn vertrokken en in een EU-land landen worden geweigerd.
Compensatierechten na ingang Brexit 
Om passagiers te informeren over hun compensatierechten na de Brexit, licht AirHelp drie verschillende scenario’s toe.
1. Als de Britse regering de EC261-verordening overneemt 
Passagiers blijven in aanmerking komen voor financiële compensatie van maximaal 600 euro in geval van vertraging van drie uur of langer, een geannuleerde vlucht of instapweigering.
2. Als de Britse overheid een aangepaste versie van EC261 aanneemt 
Passagiers kunnen in bepaalde omstandigheden aanspraak maken op financiële compensatie, waaronder een vertraging, een annulering of instapweigering. Het is mogelijk dat in een aangepaste versie van EC261 de compensatie voor passagiers lager is dan 600 euro. Bovendien, als deze aangepaste regelgeving wordt aangenomen, kan wetgeving worden afgezwakt omdat het Europese Hof van Justitie niet langer jurisdictie over de Britse rechtbanken zal hebben. De jurisprudentie van het Europees Hof van Justitie behandelt enkele van de zeer belangrijke aspecten van de rechten van passagiers op schadevergoeding, en haar beslissingen zijn bindend voor alle Europese rechtbanken. In de loop van de tijd zou dit kunnen leiden tot een zwakkere bescherming in het Verenigd Koninkrijk, omdat toekomstige interpretaties door het Hof van Justitie niet langer bindend zouden zijn voor Engelse rechtbanken.
3. Als de Britse overheid EC261 volledig intrekt 
Passagiers die vertrekken met een vlucht vanuit het Verenigd Koninkrijk naar de EU, of enig ander land ter wereld, hebben geen recht op compensatie van een vertraagde of geannuleerde vlucht of weigering bij instappen. Passagiers bevinden zich in een positie van kwetsbaarheid ten opzichte van de luchtvaartmaatschappijen. 
Vluchten vanuit Europa naar het Verenigd Koninkrijk en Britse luchtvaartmaatschappijen die vanuit de EU reizen, zijn echter gebonden aan de EC261-wetgeving, waardoor deze passagiers recht hebben op schadevergoeding.
Christian Nielsen, chief legal officer at AirHelp, licht toe: “het is bijna ondenkbaar dat het Verenigd Koninkrijk zo afgesneden wordt van de EU, vooral met het oog op het massale Britse toerisme naar het Middellandse zeegebied en een ding is zeker: de Britste overheid moet echt komen met een luchtvaartovereenkomst. Het blijft onduidelijk of Britse passagiers dezelfde rechten behouden als die ze nu hebben. Onze hoop is dat de Britse overheid een aan de EC2610 gelijkwaardige invoert zoals Noorwegen, Ijsland en Zwitserland deden. Maar hoe het ook wendt of keert: AirHelp blijft zich inzetten om passagiers te helpen aan de compensatie waar zij recht op hebben.”

Noot voor de redactie

Over AirHelp 
AirHelp is een internationaal claimbureau voor vliegpassagiers en helpt passagiers met het verkrijgen van schadevergoeding bij vertraagde, geannuleerde of overboekte vluchten. Sinds de oprichting in 2013 heeft het bedrijf meer dan 800 miljoen euro aan compensatie voor passagiers verwerkt en wereldwijd meer dan zeven miljoen mensen bijgestaan. AirHelp heeft kantoren in vijf steden verspreid over Europa, Azië en Noord-Amerika, is actief in 30 landen, biedt ondersteuning in zestien talen, en heeft wereldwijd 550 mensen in dienst.
Kijk voor meer informatie op <a href="http://www.airhelp.nl">AirHelp.nl&nbsp;</a>
Contact 
Voor meer informatie en/of interviewverzoeken: 
Sarah Kuypers – SuusjeHQ PR &amp; Content 
sarah@suusjehq.nl of +31 6 131 718 60

BREXIT: Dit zijn de mogelijke gevolgen voor vliegpassagiers

<ul>
<li style="font-weight: 400">KLM Cityhopper scoort het beste op on time performance</li>
<li style="font-weight: 400">Meeste kans op verstoorde vlucht met Egyptair</li>
<li style="font-weight: 400">AirHelp vergeleek 90 luchtvaartmaatschappijen en deelt de belangrijkste conclusies</li>
</ul>

UTRECHT, 9 oktober 2018 – &nbsp;Reizigers van KLM Cityhopper hadden afgelopen jaar de minste kans op vertraging van hun vlucht. De maatschappij scoorde een on time performance van 100% op vluchten vertrekkend vanuit Nederland. Dat blijkt uit onderzoek van <a href="http://www.airhelp.com">AirHelp</a>, een claimorganisatie voor vliegpassagiers. AirHelp vergeleek alle luchtvaartmaatschappijen in de periode tussen 21 september 2017 en 21 september 2018 &nbsp;op vertraagde en geannuleerde vluchten. 

Nederlandse maatschappijen scoren goed 
Van de vier Nederlandse maatschappijen Transavia, TUIfly, KLM Royal Dutch Airlines en Corendon vloog Corendon afgelopen jaar met de minste vertraging: de on time performance van de maatschappij was circa 94%, hetzelfde als in het jaar ervoor. Ook TUIfly scoort goed met 89%, een verbetering van 7% ten opzichte van vorige periode. Transavia en KLM Royal Dutch Airlines waren de Nederlandse maatschappijen die de meeste vluchten uitvoerden en scoorden respectievelijk 87% en 81% on time performance. Transavia presteerde daarmee 5% beter dan vorig jaar, terwijl KLM Royal Dutch Airlines gelijk presteerde. 

Meeste vertraging met Egyptair 
De twijfelachtige eer voor maatschappijen met het hoogste percentage verstoorde vluchten gaat met 78% naar Egyptair, op de voet gevolgd door Onur Air (77%) &nbsp;en TunisAir (74%). Van deze maatschappijen had het grootste deel van de vluchten een vertraging tussen de 15 en 180 minuten. Voor Egyptair betekent dit een stijging van ruim 25% ten opzichte van vorige periode.

Meeste vluchten 
KLM Royal Dutch Airlines, Transavia en Easyjet voerden dit jaar de meeste vluchten uit vanuit Nederland. Van deze maatschappijen was het aantal verstoorde vluchten het hoogst bij Easyjet, met 28%. Transavia had de beste on time performance van de drie: 13 procent van het totaal aantal vluchten vertrok niet op tijd. Bij KLM was die 19 procent. 

Vertraging? Dit zijn je rechten 
Bij een vertraagde of geannuleerde vlucht, en in gevallen van een overboekte vlucht, kunnen passagiers recht hebben op compensatie tot wel 600 euro persoon. Voorwaarde is dat de luchthaven van vertrek zich in de EU bevindt of dat de luchtvaartmaatschappij in de EU is gevestigd. Daarnaast moet de vertraging zijn veroorzaakt door de luchtvaartmaatschappij. De compensatie moet worden geclaimd binnen drie jaar na de datum van de vertraagde vlucht. Buitengewone omstandigheden, zoals een storm of medische noodgevallen, stellen een luchtvaartmaatschappij vrij van hun verplichting tot compensatie.

Noot voor redactie

Over AirHelp
AirHelp is een internationaal claimbureau voor vliegpassagiers en helpt passagiers met het verkrijgen van schadevergoeding bij vertraagde, geannuleerde of overboekte vluchten. Sinds de oprichting in 2013 heeft het bedrijf meer dan 800 miljoen euro aan compensatie voor passagiers verwerkt en wereldwijd meer dan zeven miljoen mensen bijgestaan. AirHelp heeft kantoren in vijf steden verspreid over Europa, Azië en Noord-Amerika, is actief in 30 landen, biedt ondersteuning in zestien talen, en heeft wereldwijd 500 mensen in dienst.
Contact
Voor meer informatie en/of interviewverzoeken:
Sarah Kuypers – SuusjeHQ PR &amp; Content
sarah@suusjehq.nl of +31 6 131 718 60

Minste kans op vertraging bij KLM Cityhopper

AirHelp is het grootste bedrijf ter wereld dat vliegtuigpassagiers helpt voor hun rechten op te komen. Lees ons verhaal of ga naar onze persberichten.

AirHelp Nieuws

Persmateriaal

Berichtgeving

Contact