Reglamento CE 261/2004

El Reglamento CE 261/2004 es una normativa de la Unión Europea. Protege a los pasajeros en caso de retraso o cancelación de su vuelo o si les hubieran denegado el embarque por exceso de reservas. Gracias a esta normativa, si se cumplen los requisitos, una aerolínea puede llegar a pagar compensaciones de hasta 600 €.

En el marco de los derechos de los pasajeros aéreos, el CE 261/2004 es una normativa vigente en la Unión Europea que favorece a los pasajeros. Hace que las compañías aéreas tengan que rendir cuentas desde el punto de vista económico cuando los viajes aéreos no salen como estaba previsto, siempre y cuando el problema no se deba a razones que escapen al control de la aerolínea. Si la comparamos con otras leyes sobre derechos de los pasajeros, el CE 261 es una de las más completas. Esta importante normativa desempeña un papel fundamental en la defensa de los derechos de todos los pasajeros aéreos, no solo de los pasajeros europeos. Todos los pasajeros de los vuelos que salgan de un aeropuerto europeo están protegidos por el Reglamento CE 261. Y, en ciertos casos, los pasajeros que vuelan a Europa desde otros destinos del mundo también pueden estar cubiertos.

Muchas veces los viajeros no son conscientes de que en gran parte de los casos es la aerolínea, y no el pasajero, quien tiene la responsabilidad legal y económica cuando hay problemas con un vuelo. Dependiendo de tu vuelo, las circunstancias en las que se produjo y el destino final, si comprendes los derechos que tienes como pasajero y reclamas una compensación a la aerolínea en virtud de la normativa europea, puedes recibir un reembolso de hasta 600 € por persona. Para hacer una reclamación en virtud del CE 261, AirHelp pone a tu disposición a nuestros expertos jurídicos para resolver cada detalle y ayudarte a comprender el lenguaje jurídico. Solo tienes que seleccionar la opción que describe el problema que hubo con tu vuelo: Embarque denegado Cancelación Retraso prolongado (de tres horas o más). El importe de la compensación a la que tienen derecho los pasajeros depende de muchos factores, como la distancia recorrida y el retraso total con el que en llegaron a su destino final.

Cuando hablamos de compensaciones en virtud del Reglamento (CE) n.º 261/2004, conviene saber qué vuelos están cubiertos por la normativa. La mayoría de las rutas dentro de Europa están cubiertas. Esto incluye no solo el espacio aéreo de la Unión Europea, sino también Islandia, Noruega, Suiza y las llamadas «regiones ultraperiféricas» (Guayana Francesa, Martinica, Mayotte, Guadalupe, Reunión, San Martín, Madeira, las Azores y las Islas Canarias). Muchos vuelos internacionales también están cubiertos. Si tu vuelo sale de un aeropuerto de la Unión Europea, está protegido. Si tu vuelo sale de otro aeropuerto pero tu destino se encuentra dentro de la UE, la cobertura depende de la aerolínea. Si se trata de una compañía aérea europea, está cubierto. Si tienes alguna duda, aquí hay un gráfico sencillo que te ayudará:

En algunos casos, los vuelos fuera de la UE con los que haya habido algún problema pueden estar cubiertos por el CE 261 si forman parte de la misma reserva (tienen un número de reserva común) que un vuelo de la misma compañía aérea que sí cumple los requisitos y siempre y cuando ambos vuelos estén conectados. La forma más fácil de averiguar si estás protegido es usar la herramienta de elegibilidad de AirHelp.

Casos que no están cubiertos: circunstancias extraordinarias A la hora de conocer nuestros derechos cuando volamos dentro de la Unión Europea, también es importante estar al tanto de las situaciones en las que la aerolínea no es responsable de los problemas que surjan en relación con un vuelo. El CE 261 estipula que las compañías aéreas no tienen que pagar una compensación a los pasajeros si el problema se debió a «circunstancias extraordinarias», es decir, fue causado por motivos que quedan fuera de su control. Por ejemplo, no podrás recibir una compensación si tu retraso se debió a uno de los siguientes motivos:

Sin embargo, a pesar de todo las compañías aéreas deben demostrar que tomaron medidas razonables para evitar el retraso. Por ejemplo, el mal tiempo puede considerarse una circunstancia extraordinaria. Sin embargo, si otras aerolíneas estaban preparadas para ello y evitaron que se produjeran retrasos, pero la tuya no lo hizo, deberías tener derecho a recibir una compensación. En los años transcurridos desde la entrada en vigor del Reglamento CE 261 se han celebrado numerosos pleitos en los cuales se ha discutido sobre qué puede considerarse una «circunstancia extraordinaria». Nuestros expertos jurídicos se mantienen al día sobre los acontecimientos más recientes al respecto. Nos alegró especialmente la sentencia de 2018 del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que dictó que las huelgas de personal de las compañías aéreas no pueden considerarse una circunstancia extraordinaria. Gracias a ella, los miles de pasajeros que se han visto afectados por huelgas del personal de alguna aerolínea podrán ahora recibir una compensación.

Además de la compensación de la aerolínea, que es monetaria, el Reglamento CE 261 incluye otros derechos relacionados con cómo deben tratarte. Estos son algunos de los aspectos más destacados: Obligación de informar a los pasajeros de sus derechos Tu primer derecho básico es que te informen sobre el contenido del Reglamento CE 261. Todas las compañías aéreas tienen que tener expuesta y a la vista de los pasajeros información sobre los derechos de los pasajeros en sus mostradores de facturación de todos los aeropuertos en los que operan. Si nuestro desglose de los pormenores de la normativa todavía no es suficiente, también puedes leer el texto oficial del Reglamento CE 261. Derecho al reembolso o a un transporte alternativo Además de la compensación por la pérdida de tiempo sufrida, si tu retraso supera las cinco horas tienes derecho a un reembolso total o parcial del coste de tu billete original y a un vuelo de regreso a tu punto de partida, si fuera necesario. Derecho a atención Si se produce un problema con un vuelo y te toca esperar a que la aerolínea te ofrezca una solución para llegar a tu destino, tienes derecho a una serie de servicios básicos que dependerán de los detalles de tu vuelo. La compañía aérea debe proporcionarte: Comida y refrescos durante el tiempo de espera Acceso a sistemas de comunicación, entre los que se incluyen dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos. Si tienes que pernoctar, deberán proporcionarte una habitación de hotel y transporte desde el aeropuerto y de vuelta al mismo. La siguiente tabla explica en qué ocasiones los pasajeros pueden reivindicar estos derechos:

Cambio de clase Si te ofrecen un vuelo alternativo y te acomodan en una clase superior a la que habías reservado, la compañía aérea no puede solicitar ningún pago suplementario. Por otro lado, si la clase del vuelo alternativo es inferior, puedes obtener un reembolso de entre el 30 % y el 75 % del precio que pagaras por el billete. Compensación suplementaria Tu derecho a recibir una compensación en conformidad con las estipulaciones del Reglamento CE 261 no afecta a tu derecho a solicitar una compensación suplementaria. Esta regla no es aplicable en los casos en que los pasajeros hayan renunciado voluntariamente a sus reservas. Por supuesto, la cantidad a la que tienes derecho en virtud del Reglamento CE 261 puede deducirse de cualquier compensación adicional que recibas.

Tu derecho a recibir una compensación en virtud del Reglamento (CE) n.º 261/2004 tiene fecha de caducidad, pero los plazos varían de un país a otro. Debes tener en cuenta que el país en el que haces la reclamación no depende de tu nacionalidad, sino de la ubicación de la sede de la aerolínea o del tribunal que tenga jurisdicción en los casos relacionados con dicha aerolínea. Como siempre, tenemos un gráfico práctico que te ayudará:

* En Alemania, el plazo de prescripción vence el último día del año, tres años después del vuelo (por ejemplo, el plazo de prescripción de un vuelo programado para el 25/2/2016 vence el 31/12/2019). ** En Suecia, el plazo de prescripción se renueva cada vez que se hace una reclamación. Por lo tanto, cuando se hace una reclamación posterior, el plazo de prescripción de cualquier reclamación anterior sería de tres años a partir del momento en que se presentó la última reclamación.

Una vez confirmado que cumples los requisitos para hacer una reclamación a una aerolínea en virtud del Reglamento CE 261, deberás llevarla a cabo. ¿Sabías que solo el55 % de todos los pasajeros del mundo reclama, incluso cuando saben que tienen derecho a hacerlo? A muchos pasajeros les desanima la idea de pasar por un proceso jurídico complicado y engorroso. Muchas veces este miedo les lleva a no intentar conseguir la compensación que merecen por los inconvenientes sufridos durante su viaje. Para eso está AirHelp. Te quitamos ese peso de encima y simplificamos el proceso. Lo único que tienes que hacer es introducir los detalles de tu vuelo en nuestra sencilla herramienta de comprobación de compensaciones y nosotros nos encargamos del resto. Descubre hoy mismo si cumples los requisitos para recibir una compensación.

AirHelp es la mejor opción para hacer tu reclamación en virtud del Reglamento CE 261 si has sufrido un problema con un vuelo. Somos el proveedor líder en la industria de compensaciones para pasajeros y estamos comprometidos con la lucha para hacer valer los derechos de los pasajeros aéreos. Hasta la fecha hemos ayudado a más de 16 millones de pasajeros a obtener una compensación de hasta 600 € por los problemas sufridos con sus vuelos.